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Das Land
Das Holz aus Syrise Boote in ihrer Seetüchtigkeit zu steigern und für das offene Meer geeigneter zu bauen, kürzte man mit der Zeit die Überhänge an Bug und Heck und verminderte die Krümmung des Rumpfes. Ferner wurde die Bordwand mit einem Taugürtel aus zwei Trossen umwunden, um ihr mehr Halt zu geben. Wurden die Taue feucht, so zogen sie sich zusammen und festigten so auch den Rumpf.
Statt der auf dem Fluß verwendeten Paddel benutze man auf deen und Palästina war teuer, also wurden auch die einheimischen Hölzer der Akazie und der Sykomore verwendet. Sie ware
Die Schiffsform, die sich zwangsläufig bei der Verwendung von Papyrus entwickelte, übertrug sich dann auch auf die ersten Holzgefährte: Bug und Heck waren weit emporgezogen. Auch kannte man wedn so unförmig, dass man daraus nur zwei Ellen lange Teile anfertigen konnte, die in der Bordwand wie Ziegel aEin wesentliches Charakteristikum der frühesten ägyptischen Wasserfahrzeuge ergibt sich aus dem Mangel an geeigneten Hölzern. So wird es hier kein umgestürzter Baum gewesen salken die Taugürtel ab. Diese blieben allerdings als auein, den der erste Nilbefahrer verwendete, sondern ein Büschel aus Papyrus.ufeinander lagen.(1) Sie wurden mir Werg aus Papyrus abgedichtet.
Während des ersten ägyptischen Jahrt im stets konservativen Ägypten jedoch oausends gab es so gut wie keine Kontakte nach außerhalb des Landes. Die Schiffahrt beschränkte sich auf den Nil. Erst als man im 2. Jahrtausend zu expandieren begann, wurden Seeschiffe nötig. Doch auch in diesen Zeiten wagte man sich nicht gern auf das offene Meer hinaus. Holz blieb selten und kostbar, dass seine Beschaffung sich sogar zum Inhalt von Märchen entwickelte.(2)
Um diem Meer Riemen. Das hatte zur Folge, dass die Ruderer nicht mehr in Fahrtrichtung blickten. Diese blieben aber wegen des hohen Freibordes - der über dem Wasserspiegel liegenden Bordwand - weiterhin stehen.
Während des Neuen Reiches(3) löste die Einführung von Decksbfgemalte Muster oder als Ornamente erhalten.(4) Ein fester Pfahlmast trat an die Stelle des umlegbaren Doppelmastes.
All diese Veränderungen brauchtenft Jahrhunderte oder gar Jahrtausende, um sich durchzusetzen. Während dieser Phasen existierten dann neue und alte Technik nebenher.
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